TA谈波特下课原因:战绩糟糕、惹怒高层、西汉姆更衣室失控
沪媒:海港夏窗引进梅伦多,彻底解放莱昂纳多
米利托:我深爱劳塔罗和德保罗,他俩迟早会回到竞技队退役
皇社名宿:和皇马巴萨对攻通常会付出惨痛代价,应稳固后防等反击
阿斯预测巴萨首发:拉什福德先发,德容搭档佩德里、奥尔莫
巴黎晒恩里克、登贝莱、马尔基尼奥斯+三奖项合影:集体的力量
体育资讯9月28日讯 据日本雅虎报道,曾效力J联赛横滨水手的球员数马正浩,转行成为了巴士司机,如今他志在考取运行管理者国家资格
“先试着投身进去,这样就能看到些什么。”这位曾经历过无业时期的前J联赛球员,在安全运送乘客的工作中找到了价值。
从2013年加入京王巴士到2022年,数马正浩担任了9年的巴士司机。“入职后,公司帮我考取了大型二类驾照。司机肩负着乘客的生命安全,我始终想着要承担起这份责任,稳稳地将乘客送到目的地。有时会听到乘客称赞‘你开得真好’,这给了我很大鼓励。”
运行管理是指通过点名确认司机健康状况、是否饮酒,进行劳务管理,以及在巴士延误时调整运行等工作,确保巴士及营业所运营顺畅。运行管理者作为运行管理的负责人,需持有国家资格,合格率仅三成多。目前,数马正浩正全力挑战这一资格考试。
数马正浩初中时加入横滨水手青训营,2001年高中毕业时升入一线队。“我在联赛第2轮就首发出场。那时备受宠爱,能把喜欢的事当成工作,不免有些得意忘形。一旦没被选入比赛阵容,就会抱怨‘为什么不用我’,却从未为获得出场机会付出过努力……现在我工作时会想着‘要成为被需要的人’。要是踢球时也能有这样的想法,或许能当更久的球员吧。”
“我在J联赛效力了4年。转会至新潟的球队后,收入大幅减少。当时我已有妻子和两个孩子,所以在烤肉店打零工,也做过日结工作。最终未能实现升入JFL(日本足球联赛)的目标,于2020年结束了足球生涯。”
“之后在妻子的故乡静冈做过搬家工、超市店员,后来来到东京,还送过快递……期间第三个孩子也出生了。”
“当球员的时候,我完全没想过要规划第二职业。当时毫无计划,但又必须工作。巴士公司的工作是在职业介绍所找到的。京王巴士是大公司,工作稳定。正因为经历过失业期的艰辛,我才觉得稳定的工作格外有吸引力。”